物流公司長途是當(dāng)下收費(fèi)要物流公司去詢來問，各個公司收費(fèi)狀況不同，物流公司一般源是按照貨物的重量、體積計算單價的，然后再根據(jù)運(yùn)輸距離百來計算總價。

　　另外物流運(yùn)輸?shù)姆N類也有不同的價格，例如遠(yuǎn)成度物流的特快行郵就是比較快捷的貨運(yùn)方式，比一般運(yùn)輸價格略高。問不同公司推出的物流服務(wù)也不答同，價格計算方法都是大同小異。

　　集裝箱運(yùn)費(fèi)之基本運(yùn)費(fèi) 集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計收，采用班輪公司的運(yùn)價本或船公司的運(yùn)價本。目前，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運(yùn)價本。對整箱貨采用包箱費(fèi)率的形式，即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費(fèi)率或不分貨種只按箱型的包箱費(fèi)率。

　　而對拼箱貨，則按貨物品種及不同的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計算運(yùn)費(fèi)。 集裝箱運(yùn)費(fèi)之附加費(fèi) 除基本運(yùn)費(fèi)外，集裝箱貨物也要加收附加費(fèi)。附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司包箱費(fèi)率表中，目前列有下列幾種附加費(fèi)目：①超重、超長、超大件附加費(fèi);②半危、全危、冷藏貨附加費(fèi);③選擇或變更目的港附加費(fèi);④轉(zhuǎn)船附加費(fèi);⑤港口附加費(fèi)和擁擠附加費(fèi);⑥其他附加費(fèi)。

　　集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 1、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成，包括： (1)整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。 (2)整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。

　　(3)拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。 (4)拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi)。 2、運(yùn)輸費(fèi)用計算方式 (1)包箱費(fèi)率：以每個集裝箱為計費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的交通部《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價本》有以下3種包箱費(fèi)率。

　　FAK包箱費(fèi)率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。 FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般低價貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，高價貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率;同一等級貨物，實重貨運(yùn)價高于體積貨運(yùn)價。

　　FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級或貨類，又按計算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級費(fèi)率因計算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計費(fèi)則為1450美元。

　　(2)最低運(yùn)輸費(fèi)用方式 規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級貨為最低收費(fèi)等級，低于7級貨均按7級收費(fèi)。 規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實重貨為17。5噸，尺碼貨為21。

　　5立方米，W/M/為21。5運(yùn)費(fèi)噸。 規(guī)定最低箱載利用率。 (3)最高運(yùn)輸費(fèi)用方式 規(guī)定最高計費(fèi)噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi)。