《航空運輸電子客票行程單》(以下簡稱《行程單》)由國家稅務總局監制并按照《中華人民共和國發票管理辦法》納入稅務機關發票管理，是旅客購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證。

　　可以的，當你在一個電子訂票系統中確認了機票行程并付款之后，售票方就要提供給你這個電子行程單來作為你的消費憑證。行程單即等同于發票，因此它可以作為報銷憑證，只是需要說明它不能作為登機憑證，登機前還是需要你到機場的航空公司柜臺，憑你購買機票時提供的身份證件去辦理登機手續。

　　你在一個電子訂票系統中確認了機票行程并付款之后，售票方就要提供給你這個電子行程單來作為你的消費憑證。行程單作為報銷憑證，需要附登機憑證或者網上付款憑證，

國內航程的電子客票行程單（紙質的），是否可以作為報銷憑證？

　　《國家稅務總局、中國民用航空總局關于試行民航電子客票報銷憑證有關問題的通知》(國稅發〔2006〕39號)規定，航空運輸電子客票暫使用《航空運輸電子客票行程單》作為旅客購買電子客票的付款憑證或報銷憑證，同時具備提示旅客行程的作用。

根據稅法的規定：

　　1。2006年6月1日起(試行二年)，航空運輸電子客票暫使用《航空運輸電子客票行程單》(納入稅務機關發票管理，由國家稅務總局監制)作為旅客購買電子客票的付款憑證或報銷憑證，同時具備提示旅客行程的作用。《行程單》采用一人一票，不作為機場辦理乘機手續和安全檢查的必要憑證使用。

　　2。目前，電子客票的付款憑證或報銷憑證，為各航空公司自行設計使用的電子客票報銷憑證，但自2006年6月1日起廢止。

　　新型電子客票是普通紙質機票的替代產品，是當今國際上最先進的機票形式。

　　它通過現代技術和信息化管理，可以實現訂票、辦理乘機手續和結算全過程無紙化、電子化，不僅能幫助航空公司提高整體管理水平，還能節約自然資源 ，同時也給旅客帶來諸多便利。它具有與紙票同樣的功能，并可以更方便地更改、退換機票，也可以避免因機票未隨身攜帶、丟失而帶來的麻煩。

　　第一張電子客票于1993年出現在美國航空運輸市場，這種全新的商務運行模式，受到了越來越多旅客的青睞，已形成航空運輸銷售的 新潮流。

　　中國作為國際航協(IATA)“簡化商務”計劃的首個試點地區，BSP 新型紙質電子客票已在北京市場廣為推行，并將逐步擴大銷售范圍。

　　目前BSP新型電子客票有紙和無紙兩種形態將同時并存，在2008年奧運會來臨之前，中國將與全球同步實現100% 無紙化，為旅客奉獻一個全新的旅行方式。

　　國稅發[2006]39號有專門的規定。

文件如下：

　　國家稅務總局 中國民用航空總局關于試行民航電子客票報銷憑證有關問題的通知

　　國稅發[2006]39號

　　各省、自治區、直轄市和計劃單列市地方稅務局，民航各地區管理局，各運輸航空公司，中國民航信息網絡股份有限公司：